香港經濟日報 2009-11-18
香港地方雖小，交通網絡卻享負盛名，單是九龍巴士有限公司（下稱九巴）就提供400條路�和5,200個分站。九巴企業傳訊部高級經理馮婉君表示，交通運輸形象要歷久常新，網站翻新是「塑形」工作一部分，並望藉此吸納更多長者及傷健人士使用。革新後的官方網站今日�用，加設地圖點對點路�搜尋功能，兼備詳細分站資訊，乘客日後可更快捷規劃行程。
「現時市民對一家企業的印象，除了基本服務，也很在乎公司對社會的貢獻，故此網站內增設『企業公民』欄目，陳列過往九巴推行的企業責任活動，冀市民多認識我們的發展理念。」馮婉君說。
斥6位數翻新 半年完工
九巴將整個網站翻新工程外判，計劃由構思到完成共花了大半年，斥資6位數字，包括加裝硬件支援和軟件裝設。馮婉君解釋，設計升級藍圖時曾參考英美及內地的公共巴士網站，以及從九巴熱�、書面或乘客聯絡小組會議中收集回來的乘客意見，例如過去點對點搜尋只有分區選擇，但有些顧客不知道目的地的分區類別，現時已容許瀏覽者自行輸入上落地點，節省時間。
九巴網站平均每日點擊率超過600萬次，路�搜尋功能與舊版最大分別是，過往只提供點對點的可行巴士路�，更新後則加插超過5,000張實地圖片，又詳細列出各個分站的其他巴士路�，服務規模較以前三級跳。「九龍及新界區過往都儲存分站照片，這半年最大工程之一，是於港島區補影近2,000張照片。」
文字變聲音 輔傷健人士
整理後的網站，版面設計更簡約鮮明，首頁加入最新資訊和一系列的索引指示，猶如一個入門網站，當中的「九巴天地」，將原有的「九巴精品店」和「九巴樂園」等欄目重新包裝，強化九巴與市民共同成長的情懷，網站並加入了很多珍貴歷史圖片，例如各年代的巴士車款、樓梯、座椅和巴士模型照片，滿足一眾巴士迷。
九巴服務對象是普羅大眾，馮婉君指新網站加設了無障礙功能，專為傷健人士而設，只要滑鼠指標放在圖片上，便會自動顯示圖片說明，只要他們安有輔助軟件，不單止文字內容，甚至圖片也可轉化為聲音，聽取內容。
網站另設點對點搜尋手機版，方便乘客即時上網查閱路�；以及省略了圖片和簡約文字的簡化版，即使電腦級數較低也可快捷地顯示內容。
馮婉君謂，期間最困難是要仔細考慮如何將大量資訊以最簡明的方式陳列，單是點對點搜尋地圖該用甚麼顏色代表哪種信息，做到鮮明而不雜亂，已花了不少時間討論。網站翻新後，她期望會有更多長輩使用服務，瀏覽人次可望以倍數增加。
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全方位經營活力形象
顯關懷與活力：過去創新的廣告宣傳片幫忙不少，如「九巴自然好乘客」系列，以蝸牛、猴子、變色龍做主角，蝸牛背�大件行李便不能上巴士，變色龍沒扣安全帶從樹枝上掉下，便幽默地點出乘客之道。
建立環保形象：早於92年，九巴已引進「歐盟第一代」環保引擎，九巴現時擁有全港最龐大的環保車隊，今年又引入香港首部配備歐盟第五代引擎的雙層巴士。
與市民共度時艱：去年金融海嘯席捲全球，九巴希望鼓勵港人，於是以「全程看好香港」為主題，製作了一系列巴士車身廣告及車站燈廂廣告，利用卡通畫面，展現香港繁榮一面。
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【Case】視障用家意見：愈簡單愈好
患有視障的Alex以往一般會使用熱�查詢巴士路�，好處是可直截了當解答問題。他認為，現時很多企業聲稱在網上設立了無障礙系統，但對弱視人士來說是否真的「無障礙」，便很值得商榷。「過往很多公司設置了服務後，都是靠運輸署、NGO轉達，企業沒有進一步走入社區向我們講解服務，而且缺乏事前諮詢，往往是當用家發現問題後才改善，變成資源浪費。」
他指，網頁設計愈簡單，視障人士瀏覽時愈方便。「圖片對於盲人來說是沒有意思的，加上發聲系統軟件價錢昂貴，企業要考慮無障礙系統是否完全支援所有程式軟件？網頁是否有內置軟件？搜尋系統能否簡單地解答路�方向？」
Alex認為九巴的報讀系統對盲人幫助很大，可清楚提示他們甚麼時候應該落車；至於港鐵，若可以加快全�安裝幕門，對他們來說便可多一分保障。